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毅力號火星任務(wù)傳回的圖像是依靠什么產(chǎn)生的?

毅力號火星任務(wù)傳回的圖像是依靠什么產(chǎn)生的?

  • 分類:新聞中心
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  • 來源:
  • 發(fā)布時間:2021-06-28 09:01
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【概要描述】當世界其它地區(qū)還在談?wù)撟詣玉{駛汽車時,美國宇航局(NASA)最近就將一輛自動駕駛車在另一星球登陸!2021年2月18日,2020火星任務(wù)將毅力號(Perseverance)火星漫游車安全運送到火星表面。全世界都在觀看毅力號進入火星大氣層、降落并最終著陸,盡管觀看的影像并非是實時的。

毅力號火星任務(wù)傳回的圖像是依靠什么產(chǎn)生的?

【概要描述】當世界其它地區(qū)還在談?wù)撟詣玉{駛汽車時,美國宇航局(NASA)最近就將一輛自動駕駛車在另一星球登陸!2021年2月18日,2020火星任務(wù)將毅力號(Perseverance)火星漫游車安全運送到火星表面。全世界都在觀看毅力號進入火星大氣層、降落并最終著陸,盡管觀看的影像并非是實時的。

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當世界其它地區(qū)還在談?wù)撟詣玉{駛汽車時,美國宇航局(NASA)最近就將一輛自動駕駛車在另一星球登陸!2021年2月18日,2020火星任務(wù)將毅力號(Perseverance)火星漫游車安全運送到火星表面。全世界都在觀看毅力號進入火星大氣層、降落并最終著陸,盡管觀看的影像并非是實時的。

進入、降落、著陸的過程 (稱為EDL)是全自主的。當時在該火星漫游車發(fā)送傳送信息和任務(wù)控制接收信號之間的延遲約11分鐘。

以前的任務(wù)也面臨著相同的挑戰(zhàn),前往火星的所有任務(wù)中只有約40%成功著陸。就憑這一點就證明毅力號是成功的,更令人驚訝的是該火星漫游車是首個在降落過程中主動完成導(dǎo)航的任務(wù)。它使用了一個為2020火星任務(wù)開發(fā)的新系統(tǒng):地形相對導(dǎo)航

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